审核展现，巴西办夷班综巴西第一少数市圣保罗平均每一年因交通拥挤组成的贫夷直接损失高达41亿雷亚尔(约111亿元国夷易近币)，交通拥挤已经成为限度圣保罗市睁开的易近易近一大拦阻。因此良多贫夷易近不惜重金置办夷易近众直升机上下班，花重合风这也成为里约热内卢一道特意的金置风物。

圣保罗市交通局、众直圣保罗大学以及里约热内卢联邦大学对于圣保罗交通拥挤下场妨碍的升机上下钻研表明，当初圣保罗市同样艰深拥挤路段总长度达150公里，气中高峰时段逾越200公里。国网

圣保罗市交通局说，巴西办夷班综日益严正的贫夷交通拥挤不光组成巨额直接损失，而且削弱了都市相助力，易近易近使圣保罗对于外来投资者的花重合风排汇力大为着落。据统计，金置妨碍2008年2月尾，众直圣保罗市迅速车数目已经突破600万辆，并以天天800辆的速率不断削减。

保利斯塔大巷是圣保罗的中间地带，也是天下驰名的金融中间。这条大巷的良多高层修筑上方都有直升机停机坪。据当地人介绍，圣保罗注册在案的直升机有500多架，全市高楼大厦上的停机坪抵达200多个。

这两个数字都是天下之最。圣保罗是天下上第一个应承夷易近用直升机在都市上空飞翔的都市。比照之下，纽约以及东京尽管具备更多的夷易近众直升机，但那边的天空远不迭圣保罗凋谢。

坐着直升机下班，听起来很浪漫、很奢华，着实也很无奈。交通窒息到甚么水平，才会让人不惜血本插上同党飞翔？尽管，能飞着下班的都是巴西各界精英或者大企业家。

这些人大多住在圣保罗周边的卫星城，开车到办公地址每一每一要一两个小时，而改乘直升机不到10分钟就能到。